MX5 capitolo 2: Ruote? ... girano!

Ma quanto sono belli i Volks? 

Ma quanto costano i Volks?

Il produttore é la Rays e il modello é TE37 chiamati così perché il primo modello prodotto era da 15" e pesava 3.7Kg studiati dalla Volks racing sono diventati un classico ed ora quelli da 15" per la Mazda sono a circa 500€ l'uno se riuscite a trovarli sul mercato nero ma possono tranquillamente raggiungere cifre molto più alte

Dato che ho una MX5 sono povero (senza hard-top sennò ciao spostatevi sultani arabi) che soluzione posso usare per fare il poser di turno?

... Japan Racing!!! Molti li odiano in maniera atavica altri li accettano, io semplicemente li ho provati...

Come sempre racconterò la mia esperienza che spero possa dare una mano a chi sta facendo questa scelta ed è indeciso. Ma vi ricordo che esiste un mondo di esperti che conoscono i vari prodotti e sanno consigliarvi, nel mio caso mi sono rivolto a Gardustech ( http://www.gardustech.com/it/ )

un rivenditore di hard-top

Se prendo una buca si piegano o rompono?

Beh se avete intenzione di fare un rally di Acropoli con la Mazda magari la solidità dei cerchi potrebbe essere l'ultimo dei vostri problemi, prima andate da un bravo psicologo, ma se anche lui dovesse darvi il via libera a lanciarvi in mirabolanti salti da stuntman non sono l'ideale.

Se l'uso è la pista invece, possono reggere esattamente come quelli di serie qualche turno (e rompersi esattamente come quelli di serie) ma non sono certo la prima scelta da fare se si fa sul serio.

Se, come nel mio caso, l'uso è la strada con qualche guidata allegra e appagare gli occhi allora via tranquilli.

Le misure, quali scegliere?

AAAAAAAAAAAHHHHH la parte più rognosa!!! 

Offset, raggio, canale....

Tutte cose tecniche ma abbastanza semplici

offset: è la distanza tra il piano centrale del cerchio e il piano di fissaggio, per intenderci più è basso e più le ruote vanno verso l'esterno ed è espresso in millimetri

raggio: è la dimensione della circonferenza cerchio ed è espressa in pollici 

canale: la larghezza della parte che ospita la gomma, anche qui in pollici

Perché diavolo poi si passi cosi da pollici a mm chi diavolo lo sa?

Si ma che misure prendere? 

I JR (japanracing) hanno il vantaggio di offrire una vastissima scelta, ma proprio tonnellate di scelta GIGAGLIONI di scelte tra colori, modelli e misure tanto che non sapevo più che decidere.

Alla fine ho optato per le repliche dei wolks (JR3) bronzo. banale? ... probabile! se vi fanno schifo prendete un altro modello, ho già detto che ci sono GIGAGLIONI di scelte giusto per tirarvi scemi e farvi uscire pazzo

E l' offset? Era una delle misure su cui più ho tentennato volevo che le ruote non fossero incassate nella carrozzeria ma neanche che uscissero maleducatamente, c'è a chi piace, ma onestamente a meno che non si abbia dei bei gommoni larghi secondo me l'effetto è ridicolo 

Beh come sono?

ROTONDI! 

...ok non faceva ridere... 

Si presentano bene, nello specifico la misura presa è 15" ET25 7J, canale leggermente più largo ed offset un filo più fuori rispetto che di serie (6J ET40) e pesano circa 5kg.

Dopo circa un anno di utilizzo sulle bellissime strade delle città italiane sono ancora interi, nonostante la rassicurante scritta "made in Taiwan" che troneggia all'interno si sono sorbiti la loro bella dose di maltrattamenti e buche, perfino qualche tentato drift in rotonda ma senza autobloccante è stato più un qualcosa di patetico.

Per quanto riguarda invece il passaruota grazie all' offset non eccessivo non toccano neanche in caso di assetto e di quest'ultimo cercherò di parlarne al più presto

Ed ecco spammata qualche foto del prima e dopo: