MX5 CAPITOLO 1: radiatori e cioccolato

 Eccomi qui, proviamo questa piattaforma e vediamo che succede.

Appassionato di motori raccolgo un po' di avventure fatte a due e quattro ruote, tengo traccia di esperienze che serviranno come ricordo o, chissà, magari utili a qualcuno che cerca informazioni perchè no?

Quali esperienze? beh la primissima cosa riferendomi all'immagine profilo è la "sistemazione" di una Mazda MX5. Auto che uso come daily, iconica cabrio del sol levante, presa principalmente perchè costava poco e aveva un requisito fondamentale per ogni imbenzinato LA TRAZIONE POSTERIORE.

Presa ormai da un paio d'anni necessita di qualche piccola cura che l'età impone oltre alla normale manutenzione primo su tutti il radiatore che, come risaputo, quando ha le plastiche che iniziano ad assumere una colorazione tendente al marrone cioccolatoso vuol dire perdono solidità e a breve cederanno perciò... hanno ceduto.

Le scelte sono 2

1:

optare per un ricambio simile all'originale con supporti in plastica e massa radiante in alluminio molto leggero dal costo di circa 80-100€

2:

integrale in alluminio con massa radiante maggiorata, più resistente leggermente più pesante ma nettamente più resistente, costo circa 180-200€

la scelta sta all'utilizzo come sempre la cosa migliore è fare ciò che è giusto in base alle esigenze e, in vista di una possibile elaborazione perché no? alluminio integrale sia.

A breve parlerò dell'installazione fatta in casa e di come si comporta